本網(wǎng)訊（譚昊、薛恩維、鄧偉）近日，滬渝蓉高鐵武宜六標(biāo)當(dāng)陽12#制梁場527榀箱梁預(yù)制完成，為高鐵項目后續(xù)施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

隨著一聲令下，箱梁澆筑施工緊張有序進(jìn)行。混凝土罐車從拌合站運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場，通過2臺混凝土地泵泵送至制梁臺座，由混凝土布料機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)布料，箱內(nèi)和橋面十多名工人同時進(jìn)行振搗施工。

當(dāng)天下午2點(diǎn)，隨著最后一方混凝土緩緩注入，由長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理，中鐵二十四局集團(tuán)承建的宜昌境內(nèi)17座橋共計527榀箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成。

中鐵二十四局滬渝蓉高鐵武宜站前6標(biāo)項目經(jīng)理部三分部總工趙小平說：“12#預(yù)制梁場箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成，為后續(xù)箱梁架設(shè)、橋面系、無砟軌道等施工創(chuàng)造了有利條件。”

當(dāng)陽12#制梁場嚴(yán)格按照長江沿岸鐵路集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理相關(guān)要求進(jìn)行選址、規(guī)劃與建設(shè)，場內(nèi)配備了數(shù)控鋼筋加工、全自動智能張拉和壓漿、自動噴淋養(yǎng)護(hù)以及蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置等先進(jìn)設(shè)備。

趙小平說：“項目部嚴(yán)格對照總體施工要求，加強(qiáng)箱梁預(yù)制全過程管控，動態(tài)調(diào)整資源配置，精心制定技術(shù)交底和機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，嚴(yán)格保證箱梁生產(chǎn)進(jìn)度和成品實(shí)體質(zhì)量。”

滬渝蓉高速鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的主線部分，線路總長約2100公里，設(shè)計時速350公里，總投資約5930億元。其中武漢至宜昌段全長313公里，于2021年9月25日正式開工建設(shè)。項目建成后，將為湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，奮力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化湖北實(shí)踐提供重要支撐。